Aluminium krijgt een tweede leven!
VAN I-PACE TOT I-PACE: JAGUAR LAND ROVER GEEFT ALUMINIUM EEN TWEEDE LEVEN
Jaguar Land Rover begint aan de nieuwe fase van zijn circulaire strategie met de implementatie van een innovatieve recyclagetechnologie. Hiermee wordt het aluminium van afgedankte auto’s hergebruikt voor de productie van nieuwe modellen.
Het REALITY-project streeft ernaar om het aluminium van bestaande voertuigen van Jaguar en Land Rover te recycleren tot nieuwe, hoogwaardige aluminium onderdelen voor de productie van nieuwe modellen.
Het recyclageproces wordt op dit moment getest bij pre-productiemodellen van de Jaguar I-PACE, waarvan het lithium-ion batterijpakket verwijderd is. De batterij wordt hergebruikt in een nader te bepalen toepassing. De rest van de I-PACE wordt met behulp van hightech sensoren van Axion gesorteerd op materiaalsoort, waarna het aluminium gesmolten en opnieuw gevormd wordt.
Gaëlle Guillaume, Lead Project Manager, REALITY bij Jaguar Land Rover, zegt: “More than a million cars are crushed every year in the UK and this pioneering project affords us a real opportunity to give some of them a second life. Aluminium is a valuable material and a key component in our manufacturing process and as such we’re committed to ensuring our use of it is as responsible as possible.”
Bij Jaguar Land Rover onderzoekt men alles wat van betekenis is voor de merken en de klant. Met de toenemende schaarste van natuurlijke bronnen zijn onderzoeken naar het recycleren van materialen erg waardevol. De vraag is dan ook: hoe kunnen we een product een tweede of derde levensfase geven? Jaguar Land Rover streeft naar een efficiënte en ethisch verantwoorde productie van zijn modellen.
Het REALITY-project streeft ernaar om het aluminium van bestaande voertuigen van Jaguar en Land Rover te recycleren tot nieuwe, hoogwaardige aluminium onderdelen voor de productie van nieuwe modellen.
Het recyclageproces wordt op dit moment getest bij pre-productiemodellen van de Jaguar I-PACE, waarvan het lithium-ion batterijpakket verwijderd is. De batterij wordt hergebruikt in een nader te bepalen toepassing. De rest van de I-PACE wordt met behulp van hightech sensoren van Axion gesorteerd op materiaalsoort, waarna het aluminium gesmolten en opnieuw gevormd wordt.
CO2-uitstoot terugdringen
Als REALITY volledig operatief is, moet de CO2-uitstoot van het productieproces zoveel mogelijk teruggedrongen worden. Jaguar Land Rover streeft ernaar om zo min mogelijk nieuw aluminium te gebruiken bij de productie van auto’s. De fabrikant heeft zijn mondiale CO2-uitstoot al met 46% weten te verlagen en gaat voor nog verdere reductie.300.000 ton gerecycleerd aluminium
Het baanbrekende project, dat ondersteund wordt door Innovate UK, helpt Jaguar Land Rover bij het uitbreiden van het circulaire productieproces. Tussen september 2013 en januari 2019 is al 300.000 ton gerecycleerd aluminium gebruikt voor modellen met de kenmerkende aluminium architectuur, waaronder de nieuwe Jaguar XE.Jaguar XE
De Jaguar XE was in 2014 ’s werelds eerste auto met carrosseriedelen bestaande uit de aluminiumlegering RC5754, dat 75% gerecycleerd aluminium bevat. De helft van de XE-carrosserie bestaat uit aluminiumlegeringen die voor een groot deel uit gerecycleerd aluminium bestaan. Dat is mede mogelijk gemaakt door de circulaire productielijnen in de Britse en Slovaakse productiefaciliteiten.Eenvoudige implementatie
Als onderdeel van de ACES-strategie (Autonomous, Connected, Electrified en Shared) kan Jaguar Land Rover dankzij het REALITY-project beginnen met het recycleren van een groot aantal oude modellen. De auto’s worden snel verzameld, ontmanteld en gerecycleerd, waarna het gerecycleerde materiaal eenvoudig is toe te passen in het bestaande productieproces.75% aluminium nog steeds gebruikt
Jaguar Land Rover gebruikt 180.000 ton aluminium per jaar, ofwel een klein percentage van de 80 miljoen ton die jaarlijks wereldwijd geproduceerd wordt. Het is een van de meest gerecycleerde producten ter wereld en 75% van het ooit geproduceerde aluminium wordt nog steeds gebruikt.Gaëlle Guillaume, Lead Project Manager, REALITY bij Jaguar Land Rover, zegt: “More than a million cars are crushed every year in the UK and this pioneering project affords us a real opportunity to give some of them a second life. Aluminium is a valuable material and a key component in our manufacturing process and as such we’re committed to ensuring our use of it is as responsible as possible.”
Tot het uiterste getest
Het gerecycleerde aluminium wordt tot het uiterste getest door wetenschappers van de Brunel University. Zij testen het materiaal op sterkte en puurheid om te controleren of het voldoet aan de hoge kwaliteitseisen van Jaguar Land Rover.Het circulaire productieproces van Jaguar Land Rover
De circulaire economie is het alternatief voor de traditionele lineaire economie (produceren-gebruiken-afbreken) waarbij er wordt onderzocht hoe materialen zo duurzaam en efficiënt mogelijk gebruikt kunnen worden. Materialen en producten worden aan het einde van de levenscyclus gerecycleerd en hergebruikt.Bij Jaguar Land Rover onderzoekt men alles wat van betekenis is voor de merken en de klant. Met de toenemende schaarste van natuurlijke bronnen zijn onderzoeken naar het recycleren van materialen erg waardevol. De vraag is dan ook: hoe kunnen we een product een tweede of derde levensfase geven? Jaguar Land Rover streeft naar een efficiënte en ethisch verantwoorde productie van zijn modellen.
